Top Gear: Season 15, Episode 5

1. Esta noche, Cameron Diaz en nuestro coche de precio razonable.

2. Repito, Cameron Diaz en nuestro coche de precio razonable.

3. Lo siento, Stig la estoy jo****** totalmente.

4. Y se ha traído a Tom Cruise con ella!

5. ¡Hola y bienvenidos!

6. Eso luego.

7. Eso luego.

8. Pero ahora...

9. empezamos una vez más con una carta.

10. Es de unos jóvenes Suecos y dice, "Querido Top gear,

11. somos unos jóvenes suecos,

12. y nos han dado la pista completa de una estación de esquí

13. para el fin de semana."

14. "¿Les gustaría hacer una carrera?"

15. Claramente, este era una trabajo para Richard Herring.

16. Esto es Rickgransen,

17. la estación de esquí del mundo más septentrional.

18. 193 kilometros DENTRO del Círculo Polar Ártico.

19. Es tan al norte que la temporada de esquí no termina aquí hasta junio,

20. cuando el resto de nosotros estamos en la playa.

21. Estoy aquí para defender el honor del coche contra unas motos de nieve extremas

22. las cuales son tan extremas... que todavía están en la cama.

23. Pero, mientras tanto, vamos a conocer el coche que he elegido para esta tarea.

24. Es el Volkswagen Touareg.

25. Un gran todoterreno al que durante muchos años hemos... absolutamente odiado.

26. Lo probamos cuando salió, hace ya siete años.

27. Y no nos gustaron muchas cosas de él.

28. El confort de marcha, la caja de cambios, el hecho de no se podía ver por la parte trasera.

29. No nos gustaba su alto consumo,

30. y no nos gustaba el hecho de que algo del diseño parecía

31. que lo hubieran hecho de la forma menos alemana posible.

32. Un trabajo hecho como el culo.

33. Pero esta cosa es el nuevo Touareg.

34. E inmediatamente puedo destacar muchas mejoras.

35. Ahora puedes, por ejemplo, ver por la parte trasera.

36. El confort de marcha es mucho más suave.

37. La caja de cambios, la antigua cambiaba al mismo ritmo que la escala de tiempo geológica.

38. La nueva de ocho marchas

39. es una gran mejora.

40. El Touareg además tiene más parecido con el Golf que con el modelo antiguo.

41. Y a parte de todo el equipamiento todoterreno,

42. el paquete estándar incluye navegador por satélite, asientos eléctricos de cuero,

43. climatizador, y un sistema estéreo de 10 altavoces.

44. Pero hemos venido aquí a correr

45. por lo que nada de esto es importante ahora mismo.

46. Lo que importa es que el nuevo Touareg

47. pesa 200 kilos menos que el antiguo.

48. Lo que en conjunto lo hace más ágil.

49. Esta es la versión V6 turbo diésel de 3,5 litros.

50. Precio, 44,100?

51. de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos,

52. así que es más rápido que el modelo antiguo.

53. Velocidad máxima, 219 Km/h.

54. Así que es mejor en eso, también.

55. Con todo esto, creo que es la máquina adecuada para retar a los motoristas de nieve

56. en nuestra gran carrera.

57. La cuál, ya que ellos siguen todavía en la cama jugando a videojuegos,

58. será mañana.

59. Así que, día de carreras.

60. Y he de confesar que anoche me fui a dormir

61. lleno de confianza.

62. Y luego, en mitad de la noche, tuve un mal presentimiento.

63. Así que me levante, me vestí, baje las escaleras, e hice... esto.

64. Sigue siendo un Touareg.

65. Pero uno construido para participar en el infame Dakar.

66. El rally mas duro del mundo.

67. Con un carroceria de fibra de carbono, suspensión biónica,

68. y un motor diésel de doble turbo, con 300 caballos de potencia,

69. puede alcanzar los 210 Km/h sobre cualquier terreno.

70. Tambien es el primer diesel en ganar el Dakar.

71. Lo que es raro, dado que lo construí la noche anterior.

72. No importa, creo que es probablemente la mejor herramienta

73. para superar a esos corredores de moto-nieve,

74. que finalmente aparecieron.

75. Ellos son Daniel Bodin y Dan Lang.

76. Leyendas locales de las carreras de moto-nieve

77. que gracias a sus habilidades al volante ganaron la medalla de plata en los X-Games.

78. Mejor sacarlos de su sistema.

79. Eventualmente los jóvenes se calmaron lo suficiente

80. para que yo pudiera explicar la ruta de carrera

81. a través de la estación de esquí.

82. Bien, nosotros empezaresmos desde aquí.

83. Luego pasaremos por aquí, nos precipitaremos por aquí,

84. bajando por aquí, para finalmente terminar

85. con un sprint sobre el lago helado,

86. para acabar, línea de meta, en la tienda de esquí.

87. Así que, son unos 20 agotadores kilómetros por laderas de esqui,

88. a través de bosques, y cruzando agua helada.

89. ¿Sí? ¿Feliz?

90. Si. Me va bien. OK. Bien.

91. Um... donde es aquí, exactamente?

92. Es allí arriba.

93. Oooh. ¡Si!

94. Muy bien. Es lo justo.

95. Ooh, erm, supongo que, 3... 2... 1... ya?

96. Bien, vamos.

97. De 0 a 100 en esto, en unos seis segundos.

98. Esta cosa tiene mas par motor que un Lamborghini Gallardo.

99. ¿Acaso tienen ellos esto? ¡No!

100. Salimos de entre las nubes casi parejamente.

101. Me he tomado la precaución de instalar unos neumáticos con clavos para nieve.

102. Obviamente lo he hecho.

103. ¡Vamos! Pilla tracción!

104. ¡Caray! ¿Dónde se han metido...?

105. Las motos de nieve se desvanecieron rápidamente

106. ya que mientras que yo tenia que permanecer en las rutas de esquí

107. ellos no.

108. Vamos, has cruzado el desierto, puedes hacer esto.

109. Al final resultó que, el Dakar era tan rápido sobre la nieve

110. como lo sería en la arena.

111. ¡Oh, si! ¡Esto funciona!

112. ¡Te lo agradezco!

113. Así que cuando llegué a las pendientes inferiores,

114. seguíamos estando hombro a hombro.

115. Entonces decidí tomar un atajo.

116. Lo que fue bien.

117. ¡Oh! ¡Oh!

118. ¡Esto me va a costar tiempo!

119. ¡Muévete, muévete, muévete!

120. A pesar de mi lío, yo estaba justo por delante cuando entramos en la etapa de los bosques.

121. ¡Yee-hah-hah!

122. ¡Seguid con eso, chicos!

123. Pero los adolescentes eran capaces de zigzaguear entre los árboles.

124. ¡Venga! ¿Dónde diablos están?

125. Lo que significaba que tenían la delantera cuando llegábamos a la parte final de la carrera,

126. unos 9 kilómetros devastadores cruzando un lago helado.

127. Ooh, árbol.

128. ¡Venga, venga!

129. ¡Si, por fin!

130. Tengo mayor velocidad máxima en la mejor parte, unos 210 Km/h.

131. Aquí es donde tengo ventaja.

132. Pero más adelante, la motos de nieve todavía podían alcanzar los 145 Km/h.

133. Así que tendré que darlo todo para reducir la distancia.

134. Aquí es donde se gana o se pierde la carrera.

135. ¡No veas como se agarra esta cosa!

136. Yo solo floto sobre esto.

137. A menos de 6 Km para el final

138. las motos de nieve seguían en cabeza.

139. ¡¿Donde están?

140. Pero entonces, alegría de las alegrías, la nieve en el hielo empezó a escasear.

141. ¡Ha-ha-ha-ha!

142. Sus máquinas van a tener problemas aquí

143. porque las correas se sobre calientan

144. corriendo en el hielo, así que no pueden ir al máximo.

145. Y, efectivamente, ellos empezaron a disminuir su velocidad.

146. ¡Voy a atraparlos!

147. ¡Son ellos! ¡Son ellos! ¡Oh, si!

148. ¡Oh, si! ¿Qué opinas de esto? ¡Yee-hah-hah-hah!

149. La nieve en el lago volvió a hacerse más gruesa,

150. y las motos de nieve estaban de vuelta en el juego.

151. Pero ahora el Touareg tenía la ventaja.

152. Eso, creo, es la línea de meta. ¡Si lo es!

153. Esta cosa ha conquistado arenas y desiertos,

154. ahora ha conquistado nieve, montañas y lagos helados.

155. ¡Voy a ganar!

156. ¡Si! ¡Si!

157. ¡Ha-ha!

158. ¡Lo he hecho! ¡Ha ganado!

159. ¡Vaya máquina!

160. ¡Tenías que ser tú...!

161. - Yo podría haber hecho eso. - Yo podría haber hecho eso.

162. ¡¿Que?

163. Tú... ¿tú ganaste eso?

164. Si. Si, lo hice. Tengo que admitir que ellos finalizaron con un poco más de...

165. florituras, cosas, aquí y allá,

166. pero yo gané.

167. No estoy realmente interesado en si has ganado o no,

168. estoy interesado en la parte donde decían que sus correas,

169. en sus motos de nieve, se calentaban,

170. porque estaban corriendo sobre hielo.

171. - Si. - ¿Y ellos te dijeron eso? - Si, es por la fricción.

172. El hielo genera un montón de fricción,

173. por lo que se calientan.

174. Si tu te deslizas por la nieve con ropa,

175. al final te acabas quemando.

176. Te dijeron ellos otras cosas como por ejemplo, ¿qué Jimi Hendrix estaba en los Abba?

177. - ¡No! Es... - Te dijeron también que el Volvo 244...

178. tiene el récord de vuelta rápida en Nurburgring?

179. - No, para, es cierto, y tú sabes muy bien que lo es. - Vamos a las noticias.

180. No. Lo que voy a hacer es ponerte un trozo de hielo

181. en los pantalones, para ver si prende fuego a tu salchicha de caballero.

182. ¡No! No estoy diciendo que el hielo esté caliente, solo que, ¡puede crear mucha fricción!

183. Esto es ciencia, y tú no entiendes eso.

184. - Así que déjalo, es cierto. - ¿Vale? Si. - Vale.

185. De todos modos, vamos a las noticias.

186. Oh, ahora, hey. Esta es una noticia importante.

187. Mucha gente piensa que la época del año más peligrosa para conducir

188. es... noviembre, o quizás febrero,

189. noches oscuras, niebla, hielo.

190. Pero hemos estado hablando sobre esto y creemos que LA época más peligrosa

191. para conducir un coche, es alrededor de ahora.

192. Cielos soleados, brisas ligeras, chicas vistiendo faldas cortas.

193. Peligroso. Muy peligroso.

194. - Porque el hecho es que, no puedes evitar mirar. - No. No puedes.

195. No puedes físicamente evitar mirar. No tienes elección.

196. Hay otras cosas que puedes elegir no hacer.

197. Es fácil no usar el móvil mientras conduces, es fácil no conducir después de 18 pintas de cerveza,

198. pero estás conduciendo solo y, "Una chica ahí, no debo mirar..."

199. "¡Estoy mirando, estoy mirando, he chocado, sigo mirando!"

200. ¿Tienes idea de lo que significa eso?

201. Estaba conduciendo por el Soho la otra noche, y sinceramente,

202. ¿recuerdas a Linda Blair en el Exorcista? Mi cabeza estaba...

203. ¡dando vueltas! ¡de 180 grados! Chocando contras las farolas,

204. buzones, y otros coches!

205. ¡Es imposible no hacerlo!

206. El tema es que, sabemos que Germaine Greer...

207. es una ávida seguidora de Top Gear, y...

208. - ¿Lo es? - No, de verdad lo es. - En tu mente.

209. ¡No, lo es!

210. De todas formas, ella estará molesta sobre esto pero el hecho es que,

211. lo que intentamos decir es que no podemos hacer nada, es natural,

212. quiero decir que, en los últimos tres días casi tengo dos serios accidentes...

213. - ¡Incluso James May es susceptible a ello! - ¡Incluso yo!

214. - ¡Esa es la prueba! - ¡Ya, pero eran obreros a quien él estaba mirando! ¡Ha-ha!

215. ¿En realidad, no creéis que este es un caso para el burka?

216. - Aaah. Porque el problema entonces se desvanece... - ¿Un Burka? No. No, honestamente.

217. El burka no funciona.

218. Porque estaba yo el otro día en un taxi en Picadilly, ¿vale?

219. Una mujer con burka completo se puso a cruzar la calle enfrente del taxi,

220. - Se tropezó con el bordillo, y se cayó dando vueltas... - Rodando. - Sí.

221. Y cuando se levantó, tanga rojo, medias...

222. ¡Tío, eso NO ha pasó!

223. ¡Lo prometo! ¡Lo prometo!

224. - ¡No! - ¡Pasó! - ¿Has visto este incidente en DVD o tele por cable?

225. El taxista me respaldaria. Él lo haría.

226. ¿Estaba en el cine contigo?

227. - Eso nunca pasó. - ¡Pasó! - Nunca pasó.

228. La próxima semana, Jeremy visita un hospital, y una enfermera se queda en top-less.

229. En la mente de Jeremy.

230. Ahora, normalmente, vale, normalmente yo no sacaría este tema.

231. Pero Citroen Reino Unido ha nombrado a un nuevo director de ventas, ¿vale?

232. Y su nombre es Charles Peugeot.

233. ¡No, no puede ser!

234. Tengo una prueba fotográfica, de Citroen,

235. - "Charles Peugeot". - ¡Lo es! ¡¿En que estaban pensando?

236. ¿Cuál va a ser su dirección de correo electrónico, charles. peugeot@citroen?

237. ¡Que estupidez!

238. Espera, Espera, ¿y si hay un montón de gente...

239. llamada Charles Peugeot trabajando en Citroen?

240. Entonces el acabaría siendo charles...

241. charles. peugeot405.

242. Lo siento, no valía la pena.

243. Vale, ahora, como sabemos, en estos momentos se habla mucho sobre...

244. los coches que funcionan con biocombustibles o electricidad o hidrógeno.

245. Pero nos picó la curiosidad, "¿Me pregunto si sería posible hacer un coche que funcione a base de patatas fritas de queso y cebolla?"

246. Ensalada de carne y maíz.

247. ¿Y sabéis qué? Hemos encontrado un Porsche, o mejor dicho, Hammond lo ha encontado,

248. que puede.

249. Este es. Y lo primero que destaca es que esta recubierto

250. con este material de aluminio de la era espacial.

251. Aquí detrás, está este enorme alerón, muy típico de Porsche,

252. pero, aquí debajo, nada.

253. Porque este es el primer 911 con motor central.

254. Y vaya que motor.

255. Así que ahora mismo esta funcionando con Frosties

256. y uno de esos cruasáns de chocolate

257. y una taza de café. Pero podría igualmente funcionar con

258. el pescado y las patatas que comí anoche o con una gran bolsa de Quavers.

259. En realidad, con cualquier cosa que el conductor pueda comer.

260. Vale, estoy llegando a la primera curva.

261. Por supuesto, lo bueno de esto es que tienes

262. mucho tiempo para ser preciso en la trazada.

263. ¡Es flipante!

264. Es absolutamente magnífico.

265. Fabuloso.

266. - Realmente parece un 911 de verdad, ¿no? - Y tanto. Lo fabricaron en Austria

267. lamentablemente, es único. Vive en un museo ahora.

268. Pero es fabuloso e incluso di una vuelta entera con él.

269. - ¿Cuál fue tu tiempo? - Bien, lo hice en...

270. - ¡18 minutos... y 37 segundos! - ¡Si!

271. Esta por aquí abajo. Por aquí abajo.

272. Pero estoy orgulloso.

273. Bien hecho.

274. Gracias.

275. Ya que estamos con el tema de la tabla de tiempos de vuelta,

276. hemos pensado tomarnos un momento para compartir algunos buenos momentos de un viejo amigo.

277. Si miras hacia atrás a todas las cosas maravillosas que hemos hecho con el Bugatti Veyron...

278. se te podría perdonar que pensases que es el coche más rápido del planeta.

279. El hecho es, sin embargo, que no lo es, veréis porque,

280. este coche puede llegar a los 407 Km/h,

281. pero ahora hay un coche en América llamado Shelby Ultimate Aero...

282. que puede llegar a los 412 Km/h. Así que ese es, oficialmente,

283. el coche de producción más rápido del mundo, no este viejo "knocker".

284. Los alemanes no están contentos.

285. Así que, ocultamente, en la "skunk works" de Buggatti,

286. han creado esto...

287. Se llama "Super Sport".

288. Es el último hurra del Veyron y ha sido construido con un solo propósito...

289. Ser el coche de producción más rápido jamás construido.

290. En este coche, el tiempo de 0 a 100 es el mismo que en el Bugatti Veyron normal

291. 2,5 segundos. Pero a partir de ahí, todo ha cambiado completamente.

292. Ahora, de 0 a 160 Km/h toma apenas 4,5 segundos,

293. que es el mismo tiempo que tarda un Porsche 911 GT3 en ir de 0 a 100 Km/h.

294. Y este se pondrá a una supuesta velocidad máxima de 415 kilómetros por hora.

295. Naturalmente, eso significa que el Super Sport tiene más potencia.

296. El Veyron normal tiene sus famosos 1.000 CV de potencia.

297. La versión Super Sport tiene 1.200 CV de potencia.

298. Y por que, os preguntareis, necesita añadir la potencia de un Golf GTI

299. si solamente le supone 8 Km/h más de velocidad punta?

300. Bueno, las razones son bastante complicadas...

301. y he sido avisado por el productor de que evite explicarlo de manera adecuada.

302. Así que en su lugar aquí está la explicación de clase de primaria.

303. Bien, el problema es el aire, que tiene una substancia genuina cuando tratas de moverte a través de él.

304. Cuanto más rápido vas, más espeso y grueso se vuelve el aire.

305. A 160 Km/h, es como un aerosol de nata montada,

306. pero a 320 Km/h, es más como una miel muy espesa.

307. Y a 402 Km/h, es como...

308. tratar de conducir a través de un pastel de frutas.

309. Y cortar un pastel de frutas requiere algo más que fuerza bruta,

310. es por eso que este Veyron tiene una nueva carrocería super deslizante.

311. Y un nuevo super precio alto.

312. Sube de los 1,2 a los 2 millones de euros.

313. Sea como sea, para ese grande y veloz Shelby americano,

314. su guante ha sido recogido por el que llaman "de langsamer" -

315. el Lento. Capitán Lento, para ti.

316. El escenario para esta carrera del día del juicio final es la pista de pruebas de alto secreto de Volkswagen...

317. en Ehra-Lessien, un complejo gigantesco...

318. construido en una antigua zona con prohibición de vuelo cerca de la antigua frontera de Alemania Oriental.

319. En el centro esta pista ovalada de 21 kilómetros,

320. que incluye esta recta super recta de 9 kilómetros.

321. Es uno de los pocos sitios en la tierra donde puedes poner al máximo un Bugatti Veyron.

322. Los cerebritos de Bugatti no dejan nada al azar.

323. Incluso tuvimos que esperar hasta el mediodía...

324. cuando el aire es menos denso para que finalmente me dieran luz verde para correr.

325. Hay una cosa que me hace sentir un poco aprensivo.

326. Les he dicho, "¿Cuanto duran los neumáticos a 415 kilómetros por hora?"

327. Y han contestado, "Bueno, sabemos lo que duran a 400 km/h, unos 60 km."

328. Y digo, "Vale, pero... ¿y a 415 km/h?"

329. Lo que me dijo fue: "Pregúntale a un Almirante a cuanta profundidad pueden realmente llegar sus submarinos."

330. "Él no lo sabe hasta que lo prueba."

331. Cuando me aventuré a entrar en la pista, estaba muy contento de que no fueran neumáticos normales,

332. sino unos que cuestan 24.000 euros el conjunto.

333. Siento un nerviosismo por estos 8 Km/h adicionales.

334. Me va a llevar más allá de las fronteras conocidas en lo referente a rendimiento de un automóvil.

335. Estoy con el culo colgando sobre el borde desigual como Chuck Yeager.

336. De todas formas, concentrado.

337. El super preciso velocímetro lee en kilómetros...

338. así que el número mágico que estamos buscando es 414 km/h.

339. Si alcanzo la velocidad máxima, estaré consumiendo combustible a un ritmo de 7,7 litros por minuto.

340. Los radiadores estarán aspirando cuatro toneladas de aire a la hora.

341. Justo antes de la recta de 8,8 kilómetros hay una curva peraltada,

342. en la que tengo que entrar exactamente a 200 Km/h.

343. Entonces tengo que reducir mientras paso por una serie de bolardos,

344. y prepararme para darle caña a medida que me acerco al otro extremo.

345. Allá vamos. Aquí está la pendiente.

346. Aquí viene el primer bolardo.

347. Cambio a uno.

348. Aquí otro bolardo. Cambio a dos.

349. Aquí otro bolardo. Cambio a tres veces.

350. ¡Buen viaje, Capitán Lento!

351. ¡Uhau!

352. ¡La ostia, mirad como sube el velocímetro!

353. A 258... 260... ¡Voy más rápido de lo que puedo hablar! ¡300!

354. ¡320!

355. ¡Esto es alucinante! Es tan estable. Y voy a más de 340.

356. ¡La ostia!

357. ¡Es increíble! ¡Mirad como pasa todo de rápido!

358. Ahí están los 400.

359. En inglés de la Reina, eso son 248 millas por hora.

360. ¡Vamos, vamos, vamos!

361. He superado mi anterior récord.

362. Ahora entramos en lo desconocido.

363. Algunas vibraciones.

364. ¡Vamos! ¡Vamos!

365. ¡Si! Creo que he pateado tu culo.

366. ¡Yu-ju!

367. Y el velocímetro seguía subiendo.

368. ¡417!

369. ¡Yu-ju!

370. Diablos, eso fue emocionante.

371. Un momento. No, no, ¡espera!

372. ¡No!

373. Lo siento...

374. ¿Me estás diciendo en serio que a partir de ahora al abrir el libro Guinness de los Récords...

375. pondrá, "El hombre más rápido en la tierra: James May"?

376. No exactamente.

377. - Que quieres decir con, no exactamente? - Bueno, después de que yo hiciera mi carrera,

378. Bugatti envió un piloto de pruebas, porque pensaron que él lo rompería,

379. y esto es lo que pasó.

380. Así que ahí va.

381. Él tiene que hacer una carrera en cada dirección y tomar el promedio.

382. Ahí está mi antiguo récord ya pasado.

383. Como podemos ver, el velocímetro sigue subiendo.

384. Ahí está él celebrándolo.

385. He añadido mis felicitaciones poco después.

386. ¡Maldito!

387. - Así que él obviamente lo hizo en ambas direcciones, lo que es un requisito. - Si.

388. - ¿Entonces, cual fue su promedio? - 431 kilómetros por hora.

389. ¿Cuál en la Iglesia de Inglaterra? 267...

390. Oooh.

391. - ¿En un coche con limpiaparabrisas? - ¡Y un reproductor de CD!

392. - ¿En un coche de calle? - Es asombroso.

393. Nos morimos por saber, realmente, cómo de rápido va por nuestra pista.

394. ¿Alguien quiere ver eso?

395. ¡Si!

396. Vale, eso, por supuesto, significa dejarlo en las manos de nuestro piloto de carreras.

397. Algunos dicen que los escoceses lo liberaron demasiado pronto.

398. Y que se ha pasado toda la semana pasando una efigie

399. de Rubens Barrichello a través de su ventilador.

400. Lo que sabemos es, ¡que se llama Stig!

401. Ya ha arrancado y mirad como de rápida es esta cosa saliendo de la línea...

402. humeando los cuatro neumáticos.

403. Vale, primera curva. Simplemente vuela por ella, casi parece de dibujos animados.

404. Simplemente sensacional.

405. "Stayin' Alive" de los Bee Gees

406. Y en medio de esta velocidad feroz

407. todavía tiene un estéreo para escuchar.

408. Pasa gentilmente por la curva Chicago, ahora empujando al límite,

409. Hammerhead, el freno aerodinámico sube generando 0,7 G de fuerza de frenada

410. la misma que tienen los frenos de un Fiesta.

411. 50 kilos más ligero que el Veyron original, pero sigue siendo un coche pesado.

412. Tu cerebro apenas puede comprender lo rápida que es esta cosa.

413. Lo que es raro de verdad es que casi no hace ruido. ¡Escuchad!

414. Simplemente asombroso. Quedan dos curvas.

415. Allá vamos. Usando todo el agarre de estas ruedas de 24.000 euros.

416. ¡Este es Stig atacando al máximo y allí está, cruzando la línea!

417. Así que...

418. Aquí está el antiguo Veyron, 1.18.3

419. - Esperamos que este sea un poco más rápido. - Si.

420. - ¿Pero es lo suficientemente rápido...? - Bueno, mira esto.

421. - Estos son los elegidos, sobre los 17s. - El Gumpert, el Ascari, y demás.

422. Bien, este, el Super Sport, lo ha hecho en 1...

423. 16.8

424. ¡Oh!

425. El coche más rápido...

426. jamás... en dar una vuelta a nuestro circuito.

427. Ahora es momento de poner a una estrella en nuestro coche de precio razonable.

428. A decir verdad, tuvimos un pequeño problema,

429. porque habíamos confirmado a Jedward.

430. En el último minuto, se echaron atrás. Así que llamamos a Cameron Diaz...

431. Lo hicimos. Le dijimos: "¿Te importaría venir al programa?" Ella dijo: "Claro, me encantaría.

432. Pero solo si puedo traerme a Tom Cruise conmigo."

433. Así que, señoras y señores, en este...

434. insignificante programa de motor de la BBC 2:

435. ¡Cameron Diaz y Tom Cruise!

436. - ¿Cómo estás? - Bien, ¿Y tú? - ¿Cómo estás?

437. Tomad asiento.

438. - Gracias. ¡Menudo recibimiento! - Lo sé. Ha sido muy divertido.

439. Puedo decir, que extraño es para mí, estar aquí sentado,

440. es casi como estar con los planos de la raza humana con estos dos.

441. ¿Qué opináis?

442. En diseño, en evolución, llegaremos a un punto donde nos parezcamos a ellos.

443. ¿Por qué como sabéis si...? Os embarcasteis en la actuación cuando eráis jóvenes.

444. Como sabíais si más tarde en la vida

445. no ibais a convertiros en, bueno...

446. Por ejemplo, Tom, ¿por qué no tiene pelos en las orejas?

447. La próxima vez que venga al programa lo tendré así.

448. - Y luego te irá por la espalda... - Si, curvandolo y arrizandolo.

449. Porque no es que vosotros dos os habéis cuidado mucho.

450. - Tu te has roto cada hueso de tu cuerpo en estos años. - Me he roto la nariz un par de veces...

451. y dedos, y la pierna, y los dedos de los pies, costillas.

452. Y tú haces tus propias escenas de acción.

453. - Estás orgulloso del hecho de tener que dar muchos saltos y caerte de cosas. - Si,

454. hago la mayor parte de ellas.

455. - ¿Duelen? - Si.

456. Si, algunas de ellas REALMENTE duelen.

457. Y a ti te ha pasado alguna vez, mirarte al espejo y pensar,

458. "Soy bastante guapa, será mejor que me cuide."

459. - ¿Cuantas veces te has roto la nariz? - Bueno, empece temprano, a los 11 años.

460. Me he roto la nariz cuatro veces desde los 11 años.

461. - ¿Cuatro? - Si. Cuatro veces. - Cuatro veces.

462. Me hice mierda la cara.

463. - Si lo hizo. - ¿Aquí se puede decir eso en televisión?

464. Vale.

465. Ahora, la nueva película, "Noche y Día",

466. tengo que decir que es mi tipo de película.

467. Todo salta por los aires, hay un montón de primeros planos de Cameron,

468. y tú estás muy divertido.

469. - Es una comedia, esto es noticia... Obviamente no para ti. - Ella es muy divertida.

470. He hecho algunas comedias.

471. - Tenías el jugo de caballero en tu cabello. - Sí, lo tenia.

472. Uno de los grandes momentos cómicos de nuestro tiempo.

473. No tardó mucho en llegar ahí tampoco.

474. Fue muy rápido...

475. - Lo que quería decir era... - No...

476. Por esto me gusta Cameron, tengo que decirlo. Es muy divertido trabajar con ella.

477. - Si. - No pero, me encanta la comedia. - Las cosas cómicas...

478. Empecé con "Risky Business" y siempre he tenido elementos de comedia en mis personajes.

479. En los últimos años he hecho películas muy intensas y ahora quería realmente hacer algo de comedia.

480. - Hemos hecho un pequeño trailer. - Vale. - Echemos le un vistazo.

481. Quiero hablarte sobre este tipo.

482. Él era una especie de agente secreto.

483. - Oh, no, no, no... - Hola June. - ¿Quién eres tú?

484. Por su propia seguridad, por favor permanezcan en su sitio.

485. - ¿De qué esta hablando...? - Quédate ahí, o me mato a mi mismo y después a ella.

486. ¡Rodney... Rodney!

487. Disparo a través y limpio, y en ningún sitio cerca de la arteria femoral. Está todo bien.

488. Podría incluso llegar a una promoción. ¿Bien?

489. Por tu cuenta, tu esperanza de vida esta por aquí.

490. - Conmigo, esta aquí. - Conmigo, sin mi.

491. - A la de tres. ¿Preparada? - Aha. - Uno...

492. - Lo siento, me entro el pánico. - ¿Qué número te gustaría? - Tres.

493. - Quedémonos con el tres. Es bueno. - Vale.

494. Um...

495. Siento esto. Te ves muy bien en ella pero la cosa es,

496. en la película, te ganas la vida restaurando "muscle cars".

497. - Eso es pornografía. - ¿Que?

498. ¿Qué es eso que tenías que facturar en el aeropuerto?

499. Triple Deuce. Un carburador. Es un carburador Triple Deuce.

500. - ¿Esto también te pasa a ti? Cuando las chicas empiezan a hablar de... - Lo sé. Sobre coches y motores.

501. ¡Ohhhhhh...!

502. ¿Podrías decir un carburador de 6 barriles para un Vette del 66?

503. Un carburador de 6 barriles para un Vette del 66.

504. Estoy teniendo una crisis.

505. ¿Ponéis mucho esfuerzo en la elección de los coches que usáis en las películas?

506. Por ejemplo, en esta película, ¿se esforzaron en elegir los coches que iban a usar?

507. Es divertido. Nos sentamos juntos y hablamos de que coches

508. y motos. Nos fijamos en el tren y alineamos un montón de motos

509. y tuvimos en cuenta los trucos que queríamos hacer, si iba a haber muchos saltos.

510. En esta utilizamos la Ducati.

511. Estabais en calles empedradas...

512. Necesitábamos una moto más ligera, necesitábamos algo donde pudiera sostener a Cameron.

513. Es un truco que querido durante muchos, muchos años.

514. - Tener a Cameron, ya sabes... - Porque no eres solo tu,

515. - ella también ha hecho sus propias escenas de acción. - Si.

516. Hay una gran escena donde el GTO, padre de los "muscle cars",

517. - y tu estáis dando trompos sin parar. - Es muy divertido.

518. Una de las cosas era, a menudo observas actores que se acercan, diciendo: "Sí, hice mis propias escenas de acción",

519. así que pensé que sería una buena idea decir, "Vamos, Cameron, sácame a la pista." - Sí.

520. - ¿Alguien quiere ver...? - Yo. - Vamos a echarle un vistazo.

521. No podría ser mejor, realmente.

522. - Ya empieza. - Lo tienes.

523. Gracias, Jeremy.

524. ¿Veis? ¿Lo veis?

525. Todo lo que tienes que hacer es ir así y "¡Ja-ja-ja-ja-ja!"

526. Si.

527. - ¿A qué es divertido? - Yo estaba vomitando.

528. ¿Qué coche conduces para ir de compras? ¿Cuales son vuestros coches para el día a día?

529. Ahora mismo, mayoritariamente... conduzco muchas motocicletas actualmente.

530. - ¿Motos? - Recientemente, muchas motos. - Si lo hace.

531. ¿Y qué tienes? Danos un resumen.

532. Tengo una Indian del 34. 1934, que me compró mi mujer.

533. - que solía pertenecer a Steve McQueen. - Ahí la tienes.

534. - ¿Es esa verdad, lo es? - Si.

535. - ¿Esa era la vieja Indian de Steve McQueen? - Si. - Lo que me interesa es,

536. esta Virus, parece la moto más increíble que he visto nunca. - Es increíble.

537. - Esa moto es preciosa. - ¿Dónde está hecha? - Italia.

538. - ¿Y tienen que tomarte las medidas para esto, no? - Si.

539. Ellos toman tus medidas y la construyen según tus especificaciones,

540. mi altura, mi peso y como me gusta conducir.

541. Así que es una moto a medida.

542. Si, es una moto a medida.

543. - ¿Te gustan las motos, Cameron? - No, no me gustan. Pero voy muy bien de paquete en ellas.

544. Es una buena forma de lidiar con los paparazzi si tienes... el casco puesto.

545. - Yo uso el casco cuando conduzco mi Prius. - ¿Tú tienes un Prius?

546. Adoro el Prius.

547. - ¿Y qué coches... - Yo pensaba que el Prius era tu coche favorito. - ES mi coche favorito.

548. - ¿Es el que usas para entrar y salir de la ciudad? - Lo suponíamos.

549. Estoy casado con mi Prius.

550. Lo quiero.

551. Me he enterado de que tenías un Mustang Celine, el Mustang preparado.

552. El otro Mustang tuyo en el que estoy interesado, es el P-51...

553. que es un avión de la 2a Guerra Mundial, en lugar de un coche.

554. Si, me encanta... Yo crecí, y viajábamos mucho...

555. y cada vez que nos mudábamos tenia una foto del Spitfire y el P-51.

556. Cuando era pequeño me quedaba dormido mirando las fotos de aviones en mi pared...

557. y siempre quise volar uno.

558. Años más tarde obtuve mi licencia y empece a hacer vuelos acrobáticos...

559. solo para entrenar en "taildraggers" y así algún día poder volar un P-51.

560. - Yo volé en un F-14. - Si, el de la Marina.

561. - También volé en un F-16, en Korea. - ¿Puedo preguntarte...

562. Esto es muy embarazoso, porque es Tom Cruise... ¿Vomitatse?

563. Si, lo hice.

564. Tenía tres vuelos en un día.

565. En realidad, cuando ves la película, algunas de las tomas son en el avión

566. y estábamos haciendo intensas maniobras de combate. El nombre de mi piloto era Bozo

567. y yo tenía la bolsa justo aquí, así que me inclinaba para llenar la bolsa

568. y cuando me incliné hacia abajo, el tiró para arriba, yendo hacía arriba.

569. Mi cabeza estaba en el suelo y yo intentaba darle al micrófono y empecé a...

570. "¡Bozo! ¡Bozo!" Mi cabeza golpeando en el suelo,

571. tirando hacia arriba...

572. finalmente conseguí levantarme y dije: "¿Que estás haciendo?"

573. Él me dice: "Bueno, por algo me llaman Bozo."

574. En fin, obviamente, vosotros dos habéis venido aquí

575. para ver lo rápido que podéis conducir nuestro coche de precio razonable. - Cierto.

576. Tu llevas 33 películas, tu 30, creo que esta es la cima de vuestra carrera.

577. Estoy pensando que quizás... primero la vuelta de Cameron.

578. ¿Sí? ¿Las damas primero? ¿Es buena idea?

579. Vale, echemos un vistazo.

580. Empezamos, y esa es una buena salida.

581. Eso pinta bien.

582. Aquí vamos.

583. ¿Cómo lo haces para quedar bien con casco?

584. Nadie se ve bien en un casco. Ella se ve bien en un casco.

585. Eso es perfecto.

586. Agh, esa es la quinta.

587. Estas **BLEEP** marchas inglesas.

588. Son Coreanas, en verdad. Para ser honesto, son marchas coreanas.

589. Lo siento, Stig, la **BLEEP** completamente.

590. - Él nunca ha oído esa palabra. - ¿No? - Ni siquiera sabe que existe.

591. Ahora, ¿lo mantendrás dentro de las líneas?

592. Poesía, en esencia.

593. ¡**BLEEP**!

594. Curva.

595. Algo de esto se puede emitir.

596. ¿Pasaste gas a fondo por allí?

597. - ¿Fuiste gas a fondo? ¿No soltaste el pedal? - Es gas a fondo.

598. Gas a fondo, y después una bonita trayectoria por ahí.

599. El subviraje tradicional del Cee'd y ahí va, cruzando la línea.

600. Muy bien.

601. ¿Qué es? ¿Qué es? ¿Qué es? ¿Qué es?

602. - Dímelo, dímelo, ¿cuál es mi tiempo? - Creo que primero veremos la vuelta de Tom, ¿deberíamos?

603. ¿Quién quiere ver la vuelta de Tom?

604. Buena salida.

605. Y llegando a la primera curva.

606. Esa es una cara muy seria.

607. - Estaba pensando: "¿Es esta la tercera marcha?" - Si eso es lo que hacía yo también.

608. Esa trazada de ahí es bastante interesante.

609. Los pilotos de Formula 1 salen de la curva muy abiertos pero Stig cree que eso esta bien.

610. Veamos si puedo conseguir hacerlo girar a la derecha.

611. Veamos lo. Ooh, eso es...

612. Eso es una lección de como debe hacerse.

613. Ahora la Hammerhead. Esta es la curva más difícil de todas.

614. ¿Te mantuviste dentro de las líneas como lo hizo Cameron?

615. No. Ves, Cameron, puedes sonreír ahí.

616. Ahora, vamos gas a fondo desde aquí hasta el final.

617. Buen cambio de marchas.

618. Gas a fondo ahí.

619. Si, y gas a fondo el siguiente trozo.

620. - Eso es muy divertido. - Es bueno. - Eso también es muy divertido.

621. Y entonces...

622. - Esto es asombroso. - La pillaste bien esta vez.

623. ¡Podríamos haberte matado!

624. ¿Qué pasaría si en realidad te hubiéramos matado?

625. Sentí el viento pasar por debajo. Estaba calado como una cometa.

626. "¡Voy a dos ruedas!"

627. - Gracias a Dios te las arreglaste para volver a las cuatro ruedas de nuevo. - Fue muy divertido.

628. ¿Así qué que creéis? El hombre más rápido es un mago, Rupert Grint con 1:45.5

629. El más lento es seco es Nick Robinson, editor político de la BBC.

630. Lo hizo en 1:49.9. Entonces, Cameron, las damas primero.

631. Este es el trozo de papel con los tiempos.

632. - Buena suerte. - Gracias, amigo.

633. Cameron Diaz, lo hiciste en 1...

634. cuarenta...

635. cinco...

636. dos.

637. ¡Uhau!

638. ¡Si!

639. Bien hecho.

640. ¡Si!

641. Ahora, eso es un rostro magnánimo, pero, vamos a ser sinceros, te estás cagando encima.

642. Oh, dios mío. 1:45.2, lo dudo.

643. Oh, solo dáselo.

644. - ¡Daselo! ¡Daselo ya! - Incluso Tom Cruise se inclina.

645. "No me interesa. No me interesa."

646. Tom Cruise, tu lo hiciste en...

647. - cuarenta... - Vale.

648. cuatro.

649. Vosotros los americanos.

650. Cuando estaba a dos ruedas, pensé: "No sé que va a pasar."

651. A dos ruedas es obviamente la manera más rápida...

652. Tu eres un hombre al que le gusta correr, pero eso es rápido.

653. Cuando pasó lo de las dos ruedas...

654. Yo no iba a salirme y ellos dijeron: "Eso es."

655. Así que yo estaba pensando: "Si yo paso de lado,

656. ¿el tiempo sigue contando?"

657. Eso fue... Eso fue algo impresionante.

658. Mi día ha sido... ha sido simplemente... uhau.

659. Ha sido un honor conocerte, Tom.

660. - Este ha sido el mejor día. - Cameron, muchas gracias por ponerme enfermo.

661. - ¿Qué has dicho? - Gracias por ponerme enfermo.

662. - Oh, de nada. - Señoras y señores...

663. - Muchas gracias. Gracias a todos. - Tom Cruise y Cameron Diaz.

664. - Muchísimas gracias. - Eso fue muy divertido.

665. Vais a ver un programa de coches

666. y os encontráis con Tom Cruise y Cameron Diaz.

667. Son grandes. Asombrosos.

668. En cualquier caso... ligero cambio de humor.

669. Si estuviera vivo, Ayrton Senna hubiera celebrado

670. su 50 aniversario a principios de este año.

671. Lo extraño es que, estaba hablando con mi hijo de 14 años el otro día,

672. y me dijo, "Ah si, ¿es el piloto de carreras que falleció?"

673. Eso me hizo sentir muy viejo.

674. Lo sé, es horrible, pero la cosa es, que le dije,

675. "Si hubieras visto su funeral, sabrías que fue más que eso."

676. 'Uno de los mejores pilotos de carreras del mundo, Ayrton Senna,

677. ha muerto después de un accidente... '

678. 'Senna, tres veces campeón del mundo,

679. sufrió graves lesiones en la cabeza... '

680. 'Un millón de personas salieron a las calles de su ciudad natal... '

681. 'El gobierno de Brasil ha citado a todos los oficiales militares... '

682. 'Su país de origen ha declarado tres días de luto. '

683. Creo que tenía nueve años y estaba corriendo ese fin de semana

684. y volvía de una sesión de vuelta rápida o una práctica

685. y mi padre estaba trabajando en el coche a lo lejos

686. y recuerdo que él me lo dijo. Recuerdo irme detrás de la parte trasera de mi coche

687. y... hecharme a llorar. Con nueve años...

688. Lo recuerdo como si fuera ayer. Exactamente donde estaba, en que punto.

689. Podría llevarte ahí ahora mismo.

690. En Brasil, recuerdan a Ayrton Senna como un héroe del deporte

691. que donó millones para ayudar a los niños desfavorecidos.

692. En el resto del mundo, sin embargo, lo recordamos mejor por esto...

693. 'Y Senna pasa.'

694. '¡Senna passa otra vez!'

695. Ayrton Senna corrió en la Fórmula 1

696. desde 1984 hasta su muerte en Imola, en 1994.

697. 'Ayrton Senna gana en Mónaco.'

698. En ese tiempo, ganó el campeonato del mundo en tres ocasiones.

699. Las cifras sugieren que Schumacher y Fangio fueron mejores,

700. pero la gente que sabe, cuentan una historia diferente.

701. Creo que, Senna, lo pondría en el número uno.

702. Para mí, Senna es el número uno.

703. Para mí, el era el número uno.

704. Yo pondría a Ayrton Senna como número uno.

705. Para mí, Ayrton Senna fue sin duda el número uno.

706. Yo le pondría el número uno. Era el mejor piloto.

707. Si me lo preguntas, yo también pondría a Senna como el número uno.

708. Martin Brundle, que compitió con el Brasileño durante 11 años,

709. está bien calificado para explicar por qué Senna

710. era el piloto definitivo entre pilotos.

711. Tenía un talento divino que no he visto a nadie más.

712. Un sexto sentido sobre el agarre antes de entrar en una curva.

713. Si miras a este Lotus, incluso cuando va en línea recta,

714. esta bailando. Completamente. Y ahí.

715. Miras esto y piensas, yo no puedo hacerlo.

716. Creo que Senna tenía la habilidad

717. de poder conducir completamente al límite.

718. Algunas de las vueltas que hizo, sabemos que fueron, fueron increíbles.

719. Y esto es... Es maníaco. Mira esto.

720. Como ve lo que van a hacer esos dos, esta totalmente puesto, no?

721. Esto es... Mira esto.

722. Senna era tan bueno en hacer vueltas banzai en el último minuto de las clasificaciones

723. que en toda su carrera de Formula 1, consiguió unas increíbles 65 pole positions.

724. El tenía este don de ir y encontrar...

725. Todos podríamos recortar una o dos décimas,

726. los grandes pilotos pueden salir a correr y recortar medio segundo

727. o tres cuartos de segundo.

728. 'Ayrton Senna...'

729. Sin embargo, Senna podía hacerlo mucho mejor que eso.

730. En Mónaco en 1988, durante las clasificaciones sobrepasó a su compañero de equipo, el gran Alain Prost,

731. por unos casi increíbles segundo y medio.

732. Nadie, en el fondo, quería echar a perder la vuelta rápida de Senna.

733. Cuando veían el resplandeciente McLaren

734. y el brillante casco de Ayrton Senna,

735. viniendo hacia ti, literalmente nos apartábamos de su camino.

736. No querías ser el tipo del que hablarían por haber

737. arruinado la vuelta que todos los asistentes al Gran Premio

738. estaban esperando.

739. Pero no era solo la velocidad lo que hacía especial a Senna.

740. Él era tan bueno por que trabajaba muy duramente en los detalles.

741. Yo modifiqué el coche aquí y allá,

742. pero él se puso con los pequeños detalles.

743. Es por eso que él era fantástico.

744. Lo peor es aquí. Lo peor es la segunda chicane.

745. Debajo de la primera chicane.

746. Pero es por que el asfalto va así en la tercera chicane

747. y es así. En la segunda chicane es, vienes dando botes.

748. Si pienso en cuando yo era piloto de carreras

749. al principio de la temporada del 94,

750. después del segundo día él tuvo un pequeño incidente que le lesionó el cuello

751. y eso fue todo. La prueba había acabado para él.

752. Y, cuando llegué al siguiente día él estaba ahí! Yo pensé,

753. "Bueno, debe haber tenido una recuperación milagrosa,

754. pero el hecho es que estaba allí solo para escuchar lo que yo les estaba diciendo

755. los ingenieros, para averiguar si podía confiar en mis comentarios.

756. Cuando lo comparas por ejemplo, habiendo sido yo piloto de pruebas de Nigell Mansell,

757. él hacía su vuelta rápida y después se largaba al campo de golf.

758. Otra arma en el arsenal de Senna era su crueldad absoluta.

759. 'Prost observando, Senna lo enviste contra el muro.'

760. 'Schumacher intenta superar a Ayrton Senna.'

761. 'Veamos si el brasileño se aparta.'

762. 'Y vaya si lo hizo.'

763. El acostumbraba a ponernos en estas situaciones donde, erm, ibas a tener un accidente

764. y él dejaba que fueras tú el que decidieras

765. si tener ese accidente o no.

766. Martin experimentó esta guerra psicológica por primera vez

767. cuando corrió contra Senna en la Formula 3.

768. Mira, yo tenia una gran ventaja aquí y él apareció lanzado de la nada

769. para terminar... aparcando en mi hombro.

770. No pude salir del coche hasta que levantaron su coche de encima del mío.

771. Cuando quería adelantar, él iba por el interior y metía el coche en un sitio...

772. en el cual si intentabas tomar la curva, ibas a chocar contra él. - Si.

773. Él te ponía en una situación comprometida y dejaba que tomases tú esa decisión.

774. Y si no ibas a por él, psicológicamente estabas enterrado y acabado.

775. Él sabía entonces que cada vez que viera tus ruedas, podría hacerte salir del camino.

776. 'Tiene a Mansell encima suyo. No tiene por que salirse...'

777. Incluso los gigantes de la era Senna respetaban su dureza.

778. No creo que hubiera ninguna sesión de clasificación o carrera de las que corrió para la que no estuviera preparado

779. para ir al máximo y darlo todo.

780. 'Todos por detrás, está echándo una mirada y entra en Mansell.'

781. Él era el conductor más duro y más feroz en, um,

782. proteger su área o espacio.

783. 'Senna - al máximo de sus capacidades.'

784. 'Él tiene un coche mucho, mucho más lento y con los neumáticos destrozados.'

785. 'Mansell's tiene neumáticos frescos. Todo la tracción del mundo.'

786. 'Bloqueándolo y derrapando mucho al mismo tiempo. Senna lo esta bloqueando.'

787. 'Mansell lo intenta aquí y allá, pero Senna no lo deja pasar.'

788. 'Él tiene la línea de carrera y va a mantenerla.'

789. Esta voluntad de ganar alcanzó su pico en el Gran Premio de Japón en 1990.

790. Aquí, Senna sería el campeón del mundo siempre y cuando su gran rival,

791. Alain Prost, ahora en ferrari, no pudiera terminar.

792. Así que, en la primera curva, él se aseguro de que Prost no pudiera terminar.

793. 'Alain Prost ha tomado la ventaja,

794. Senna está tratando de ir por el interior,

795. ¡Y ha ocurrido de repente! ¡Esto es increíble!

796. 'Senna se ha salido en la primera curva.'

797. 'Sí, y eso hace a Ayrton Senna campeón del mundo este año.'

798. ¿Ni siquiera intentó de frenar? No, no, no. En ese punto...

799. cuando todavía están ahí, Senna, si hubiera querido seguir en la carrera,

800. hubieras visto dos bocanadas de humo azul saliendo de sus ruedas delanteras.

801. Esa diferencia siempre va a desaparecer.

802. Él estaba conduciendo hacia una cuña que se esfumaba.

803. Después del accidente, no mostró ningún tipo de arrepentimiento.

804. Cuando te sacan distancia, o te comprometes a ti mismo,

805. como un piloto de carreras profesional que quiere ganar carreras,

806. o vas a quedar segundo o tercero o quinto.

807. Yo no estoy concebido para quedar en tercer lugar, cuarto o quinto. Yo corro para ganar.

808. Si dejas de intentar recortar esa distancia que está ahí,

809. dejas de ser un piloto de carreras.

810. Curiosamente, Senna tenía un gran corazón.

811. Él era un devoto cristiano capaz de la compasión más extraordinaria.

812. Cuando el compañero piloto de carreras Erik Comas se estrelló en 1992,

813. Senna paró y arriesgó su propia vida corriendo a través del circuito para ayudarle.

814. Esa es la paradoja de Ayrton Senna, ¿no es cierto?

815. En que era claramente un fantástico ser humano.

816. Y él se preocupaba por la gente en Brasil, se preocupaba por los pilotos.

817. Quiero decir que estaba herido de muerte cuando Ratzenberger murió el día antes de morir él.

818. Pero luego estrellaba a Alain Prost fuera de la pista de carreras y ponía sus dos vidas en peligro.

819. Como hombre, Ayrton Senna era difícil de calificar,

820. pero cuando llovía era fácil ver su talento como piloto.

821. '¡Y Senna es un maestro de la lluvia!'

822. Esto es Donnington en 1993.

823. La pista estaba mojada y Senna, con un McLaren inferior, tiene problemas en la salida.

824. En seguida Senna es desplazado y baja a la quinta posición.

825. Wendliger se pone tercero por delante de Schumacher.

826. Prost lidera, Hill es segundo, y Ayrton Senna sube a la 4ª posición por delante de Schumacher.

827. Peleando con Wendlinger cuando van hacia la derecha, Senna sube al tercer puesto.

828. "Un par de curvas brillantes por parte de Ayrton Senna."

829. "Es tremendo. Se ha abierto paso de nuevo hasta la alegación de Redgate."

830. "Va hacia el interior de Damon Hill y Senna ya es segundo."

831. "Ya hay dos abandonos... ¡y Senna se coloca líder!"

832. "Ha pasado a Alain Prost así que..." - Y eso fue todo.

833. - En una vuelta, de quinto a primero. - Si.

834. ¿Si quieres tener en 40 segundos, lo que era Ayrton Senna como piloto de carreras?

835. Esto lo resume todo. Y tanto.

836. Después de la carrera, sin embargo, estaba completamente calmado.

837. Conduciendo con los neumáticos slicks y en condiciones muy resbaladizas

838. era... era tremendo.

839. En condiciones como esas te la juegas y el tomar riesgos recompensa

840. y creo que jugamos bien.

841. Por supuesto, hay que recordar que Senna estaba haciendo su juego en unos coches

842. que eran como feroces animales salvajes.

843. Este McLaren MP4/4, en el que ganó ocho carreras

844. y su primer campeonato del mundo, tenía muy poca carga aerodinámica,

845. un cambio de marchas manual y 1.200 caballos de potencia.

846. 450 más que los coches de Formula 1 actuales.

847. Es el último de los monstruos turbo alimentados.

848. Uno de los mejores coches de carreras jamás construido.

849. Y hoy, va a volver a rugir de nuevo.

850. En las manos del fan número uno de Senna.

851. Estoy nervioso.

852. - Aquí esta. - ¡Uhau!

853. No lo puedo creer, um... Oh, dios...

854. - ¿Has vuelto del Gran Premio de Canadá justamente esta mañana? - Si.

855. - No pude dormir. - ¿De verdad? - Dormí como una hora o así en el vuelo.

856. - No pude dormir... - ¿Por qué ibas a conducir el MP4 de Senna?

857. Simplemente no puedo imaginar lo que que va a ser.

858. Tengo este... Tengo este sonido en mi cabeza

859. del automóvil rugiendo y volando por las calles de Mónaco conduciéndolo con una sola mano.

860. Voy a ir con una sola mano y probar como es girar en una de las curvas.

861. Vamos, vamos. ¿Puedo meterme?

862. Ooh, es **BLEEP**.

863. ¡Woo-hooo-hoo!

864. ¡Oh, sí! ¡Whoa-ho-ho-ho, dios mío!

865. Las carreras en los 80 eran, quiero decir hay una increíble

866. pelea con Nelson Pike adelantando a Senna que se opone cerrandose.

867. Digamos que no esta dentro de lo seguro,

868. ni tampoco dentro del agarre aerodinámico.

869. Cajas de cambios manuales, 1200 CV de potencia.

870. Sí, y la cabina del piloto, que casi podrías agujerearla.

871. Así que piensas, dios, estás conduciendo a esas velocidades,

872. tu rueda se cae, el mecánico comete un error, y estás muerto.

873. Es fenomenal y yo ni siquiera puedo contemplar

874. lo que habría sido, pero, eh...

875. Por eso creo que debemos tener incluso más respeto para los que lo hicieron.

876. - Tenías que estar, atrás en los 80... - Loco.

877. Sabes, tienes a Mansell, Pikes, Prost...

878. - Los conductores eran... - En el momento justo. - ... eran increíbles y piensas que destacar

879. de entre todos estos ductores de esa gran era...

880. - Si... - Senna llegó a la cima. - Si, Senna llegó a la cima.

881. No quiero ir, hagamos otra vuelta.

882. Me gustaba el hecho de que él luchaba por lo que realmente creía.

883. ¡Es simplemente todo! Él lo da todo para conseguir esa vuelta

884. y no tuvo miedo. Eso es lo que me gusta de él.

885. ¡Me encanta este coche!

886. Me encanta.

887. Vamos.

888. Esto es increíble.

889. Oh, es tan... No se parece en nada al coche que conduzco actualmente.

890. Pero para conocer el compromiso y para acostumbrarse a la conducción de este coche

891. al límite, yo solo... Simplemente no puedo imaginarlo.

892. Es uno de los mejores días de mi vida.

893. Me siento muy afortunado, sabes.

894. He soñado toda mi vida en conducir este coche.

895. Toda, toda mi vida.

896. Yo simplemente, he cumplido uno de mis sueños.

897. Seré sincero con vosotros, yo nunca fui un fan de Senna.

898. Siempre he pensado que Gilles Villeneuve

899. fue el mejor piloto de todos ellos, pero...

900. para hacer esta pelicula, he visto horas y horas y horas de filmaciones

901. y la verdad es que Villeneuve fue espectacular en muchas ocasiones...

902. Senna, él era espectacular cada vez se metía en un coche.

903. Hay una fantástica película que sale en el próximo año

904. e insto a todos a ir a verla. Es fantástica.

905. Pero por ahora, buenas noches.